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आधुनिकीकरण के विकास के साथ, लोग पर्यावरण स्वच्छता पर अधिक ध्यान दे रहे हैं, और कचरा ट्रकों की मांग भी बढ़ रही है। लोगों ने घरेलू कचरे के परिवहन और निपटान में अच्छी प्रगति की है। विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार, हमारी कंपनी ने विभिन्न प्रकार के कचरा ट्रकों को डिजाइन किया है, जिनमें संपीड़ित कचरा ट्रक, सीलबंद कचरा ट्रक, हुक आर्म कचरा ट्रक, रॉकर आर्म कचरा ट्रक, डॉकिंग कचरा ट्रक, बाल्टी कचरा ट्रक और इलेक्ट्रिक कचरा ट्रक शामिल हैं। सरल उपयोग और संचालन के साथ, हुक आर्म कचरा ट्रक जीनिंग स्टोन में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है। यह सुविधा कि एक कार को कई कूड़ेदानों से सुसज्जित किया जा सकता है, शहरी सड़कों और स्कूल के कचरे के उपचार के लिए व्यापक रूप से लागू होती है, विशेष रूप से निवासियों से घरेलू कचरे के संग्रह और परिवहन के लिए। उपयोग के दौरान, हम निश्चित रूप से अनुचित संचालन के कारण होने वाली कुछ समस्याओं का सामना करेंगे। आगे, मैं हुक आर्म कचरा ट्रकों के उपयोग में मुख्य मुद्दों के बारे में बताऊंगा।

स्टेप 1:

कचरा डिब्बे में कूड़े का वजन वाहन की स्वीकार्य सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा पैकिंग के दौरान अत्यधिक दबाव से हाइड्रोलिक घटकों को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप हल्के मामलों में तेल रिसाव और क्लच पुली फिसलन और गंभीर मामलों में क्लच बर्नआउट हो सकता है।

चरण दो:

पैकिंग से पहले, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि डिब्बे का अनुदैर्ध्य बीम सहायक बीम के पीछे रोलर्स के बीच स्थित है, और वाहन का अनुदैर्ध्य केंद्र अक्ष डिब्बे के अनुदैर्ध्य केंद्र अक्ष के साथ मेल खाता है। अन्यथा, वाहन की स्थिति समायोजित की जानी चाहिए।

चरण 3:

पैकिंग करते समय, गाड़ी में एकत्रित कचरे के वजन के अनुसार थ्रॉटल को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है, ताकि पैकिंग प्राप्त करने के लिए कचरा डिब्बे को आसानी से ऊपर उठाया जा सके।

चरण 4:

होमवर्क के अंत में, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच स्विच को समय पर बंद कर देना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच पावर-ऑफ स्थिति में है। यह याद दिलाना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि जब कार बंद हो, तो विद्युत चुम्बकीय क्लच पावर-ऑफ स्थिति में होना चाहिए, अन्यथा इससे बड़ी मात्रा में बैटरी बिजली की खपत होगी, जिसके परिणामस्वरूप बिजली की हानि होगी और कार को सामान्य रूप से शुरू होने से रोका जा सकेगा।

चरण 5:

सामान्य तौर पर, दबाव नियामक वाल्व के दबाव को समायोजित न करें, क्योंकि कार के कारखाने छोड़ने से पहले ही इसे समायोजित किया जा चुका है।