बाल्टी कचरा ट्रकों को लटकाने के लिए शहरी और ग्रामीण अपशिष्ट प्रबंधन के एक नए मॉडल को कैसे लागू करें

शहरी-ग्रामीण एकीकरण विकास की प्रक्रिया में, कचरा प्रबंधन में "कठिन संग्रह और परिवहन, कम दक्षता और उच्च लागत" की समस्याओं ने लंबे समय से जीवित वातावरण में सुधार किया है। फ्रंट-एंड कचरा बिन और बैक-एंड ट्रांसफर स्टेशन को जोड़ने वाले मुख्य उपकरणों के रूप में, हैंगिंग बिन कचरा ट्रक शहरी और ग्रामीण कचरा प्रबंधन से "व्यापक हस्तांतरण" से "हार्डवेयर अपग्रेड+मोड इनोवेशन+डिजिटल सशक्तिकरण" के माध्यम से "व्यापक हस्तांतरण" से "व्यापक हस्तांतरण" के रूपांतरण को बढ़ावा दे रहा है, जो शहरी और ग्रामीण गारबेज प्रबंधन की समस्या को हल करने के लिए एक प्रमुख लीवर बन जाता है।

1 、 संग्रह और परिवहन प्रणाली को फिर से शुरू करना: "बिखरे हुए और अक्षम" से "व्यापक कवरेज" तक

पारंपरिक शहरी और ग्रामीण कचरा संग्रह और परिवहन मैनुअल हैंड कार्ट या खुले शीर्ष तिपाई पर भरोसा करते हैं, जिनमें "रिसाव" और "कम परिवहन आवृत्ति" जैसे दर्द बिंदु होते हैं। फांसी की बाल्टी कचरा ट्रक, इसके मूल के रूप में "बकेट ट्रक डॉकिंग" के साथ, "घरेलू तैनाती गांव संग्रह शहर परिवहन" की एक मानकीकृत श्रृंखला का निर्माण किया है:

-रुरल परिदृश्य: प्राकृतिक गांवों और संकीर्ण सड़कों के बिखरे हुए वितरण के जवाब में, छोटे बाल्टी ट्रक (जैसे कि 1.5 मीटर की चौड़ाई के साथ इलेक्ट्रिक फोर-व्हील वाहन) "फिक्स्ड-पॉइंट पार्किंग और एक क्लिक लोडिंग और अनलोडिंग" को प्राप्त करने के लिए 2-मीटर चौड़ा गांव गलियों में प्रवेश कर सकते हैं।

-बर्बन परिदृश्य: पुराने आवासीय क्षेत्रों में, गलियों और अन्य "केशिका" क्षेत्रों में, साइड माउंटेड बकेट ट्रक (गाड़ी से परे केवल 14 सेंटीमीटर पर काम करने वाली चौड़ाई के साथ) पारंपरिक बड़े वाहनों की समस्या को हल करने में असमर्थ होने और लगातार रुकने में असमर्थ हैं। झूहाई हाई टेक ज़ोन में "किचन वेस्ट स्पेशल लाइन कलेक्शन एंड ट्रांसपोर्टेशन" की पायलट प्रोजेक्ट ने बाल्टी ट्रकों का उपयोग करके कैटरिंग स्टोर्स के साथ "फिक्स्ड टाइम एंड सटीक डॉकिंग" के माध्यम से किचन कचरे के परिवहन को प्राप्त किया है, मिश्रण और परिवहन दर को 45% से 8% तक कम कर दिया है।

"बड़े और छोटे वाहन मॉडल से मेल खाने और शहरी और ग्रामीण मानकों को एकीकृत करने" का यह संग्रह और परिवहन मोड कचरा स्रोत से "मानकीकृत" होने में सक्षम बनाता है, माध्यमिक प्रदूषण से बचने और शहरी और ग्रामीण कचरा प्रबंधन के लिए एक हार्डवेयर नींव बिछाने के लिए।

2: प्रौद्योगिकी सशक्त प्रबंधन: "मैनुअल पर्यवेक्षण" से "डिजिटल इंटेलिजेंट कंट्रोल" तक

सेल्फ लोडिंग और अनलोडिंग कचरा ट्रकों का बुद्धिमान अपग्रेड "अनुभव चालित" से "डेटा-चालित" तक शासन मोड के बदलाव को बढ़ावा देता है:

एक। पूर्ण प्रक्रिया डिजिटल पर्यवेक्षण: वाहन प्रक्षेपवक्र, ऑपरेशन की अवधि, कचरा वजन, और वाहन के माध्यम से अन्य डेटा की वास्तविक समय की निगरानी बीडौ/जीपीएस पोजिशनिंग सिस्टम, वजन सेंसर (त्रुटि) 3%), और कैमरों के माध्यम से। Jizhou जिले, हेंगशुई सिटी में 200 से अधिक बाल्टी ट्रक स्मार्ट स्वच्छता प्लेटफॉर्म से जुड़े होंगे, "परिवहन मार्गों की बुद्धिमान योजना, असामान्य संचालन के स्वचालित अलार्म और कचरा मात्रा के गतिशील विश्लेषण" को प्राप्त करेंगे। सरकार की नियामक लागत में 16%की कमी होगी, और वाहनों की खाली ड्राइविंग दर 22%कम हो जाएगी।

बी। सटीक वर्गीकरण और परिवहन: शहरी कचरा वर्गीकरण की जरूरतों के जवाब में, बकेट ट्रकों को "मल्टी बॉक्स वर्गीकरण और परिवहन" फ़ंक्शन (जैसे कि दो बाल्टियों के साथ एक ट्रक, अन्य कचरे से अलग -अलग रंग बक्से को अलग करने के लिए अलग -अलग रंग बक्से), "बकेट ट्रक कॉपरेटिंग" और "इलेक्ट्रॉनिक टैग को बंद करने के लिए", "इलेक्ट्रॉनिक टैग को बंद कर दिया जाता है। ज़िबो सिटी खुले अंत वाहनों के बजाय संलग्न बकेट ट्रकों के उपयोग को बढ़ावा दे रहा है। बॉक्स सीलिंग स्ट्रिप्स और एंटी ड्रिप चेसिस के डिजाइन के माध्यम से, परिवहन के दौरान लीचेट की रिसाव दर को 15% से 2% के भीतर नियंत्रित किया जाता है।

सी। नई ऊर्जा परिवर्तन दक्षता में सुधार करता है और लागत को कम करता है: इलेक्ट्रिक बकेट ट्रक (30-250 किलोमीटर की सीमा के साथ) शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों के बीच कम दूरी के परिवहन में महत्वपूर्ण लाभ हैं। सिचुआन शक्सिंग फूपाई द्वारा विकसित इलेक्ट्रिक फोर-व्हील वाहन मॉडल (4000W मोटर) में केवल 0.3 युआन की एकल किलोमीटर ऊर्जा की खपत, डीजल वाहनों की तुलना में लागत में 60% की कमी और 60 डेसिबल से नीचे एक शोर स्तर है, जो निवासियों के साथ हस्तक्षेप को कम करता है।

प्रौद्योगिकी के समर्थन के साथ,सेल्फ लोडिंग और अनलोडिंग कचरा ट्रकएसन केवल परिवहन उपकरण हैं, बल्कि डेटा संग्रह नोड्स भी हैं, जो "निर्णय लेने के नक्शे और पर्यवेक्षण नेटवर्क" के साथ शहरी और ग्रामीण अपशिष्ट प्रबंधन के लिए बुद्धिमान सहायता प्रदान करते हैं।

3 、 अभिनव तंत्र सहयोग: "सरकार के वर्चस्व" से "विविध शासन" तक

बाल्टी ट्रकों के प्रचार ने "सरकारी एकल निवेश" के पारंपरिक मॉडल को तोड़ते हुए, शासन तंत्र में नवाचार को बढ़ावा दिया है:

"सफाई और परिवहन के पृथक्करण" कामार्केटाइजेशन: हेंगशुई जीज़ो डिस्ट्रिक्ट ग्रामीण कचरा संग्रह और परिवहन को तृतीय-पक्ष उद्यमों में आउटसोर्स करता है, और सरकार "फिक्स्ड कार्मिक मजदूरी" "प्रति वाहन का भुगतान" के साथ प्रतिस्थापित करती है। उद्यम प्रतियोगिता शुरू करने के बाद, पूरे जिले की वार्षिक प्रबंधन लागत 12 मिलियन युआन से घटकर 10.08 मिलियन युआन हो गई है, जबकि उद्यमों को वाहन शेड्यूलिंग का अनुकूलन करने और परिचालन दक्षता में सुधार करने के लिए मजबूर किया गया है।

-Villager भागीदारी तंत्र: "घरों में कचरा बिन संख्याओं को असाइन करना" और "नियमित अंतराल पर कचरा बिन ट्रकों को इकट्ठा करना" के माध्यम से, ग्रामीणों को "निश्चित-बिंदु निपटान और वर्गीकरण की आदत विकसित करने के लिए गाइड ग्रामीणों को गाइड करें"। हैनान जिले के SAIHAN WUSU गांव ने "डोर+प्वाइंट एक्सचेंज के सामने तीन गारंटी" नीति को लागू किया है, जहां बकेट ट्रक दैनिक डोर-टू-डोर संग्रह के दौरान प्रत्येक घर के कचरा निपटान के अनुपालन को रिकॉर्ड करते हैं। दैनिक आवश्यकताओं के लिए अंकों का आदान -प्रदान किया जा सकता है, और ग्रामीणों के बीच कचरा वर्गीकरण की सटीकता 30% से बढ़कर 75% हो गई है।

-Cross क्षेत्रीय सहयोगी शासन: प्रबंधन अंधा धब्बे जैसे कि शहरी-ग्रामीण फ्रिंज क्षेत्रों में, बकेट ट्रकों का उपयोग "मानकीकरण और प्रक्रिया कनेक्टिविटी" प्राप्त करने के लिए किया जाता है। बॉडिंग सिटी ने हेंगशुई के अनुभव से सीखा है और शहर के 20 किलोमीटर के भीतर "शहरी पर्यावरण स्वच्छता एकीकरण" प्रणाली में गांवों को शामिल किया है। बकेट ट्रकों और एकीकृत संग्रह और परिवहन मानकों के एकीकृत विन्यास के माध्यम से, "गाँव की सीमाओं पर कचरा के पारस्परिक धक्का" की समस्या हल हो गई है, और क्षेत्रीय कचरा हटाने की कवरेज दर 82% से बढ़कर 98% हो गई है।

4: क्रैकिंग दर्द अंक: "पाइप प्रोसेसिंग के अंत से" तक "स्रोत में कमी" तक

बाल्टी कचरा ट्रकों को लटकाने वाले कचरे के ट्रकों का अनुप्रयोग न केवल संग्रह और परिवहन की दक्षता में सुधार करता है, बल्कि "स्रोत में कमी" के लिए शासन के विस्तार को भी बढ़ावा देता है:

-Hardware ने वर्गीकरण की आदतों को मजबूर किया: "एक ट्रक, एक बाल्टी" बकेट ट्रकों का डिज़ाइन निवासियों को विभिन्न प्रकार के कचरे के परिवहन पथों को सहज रूप से देखने की अनुमति देता है, जो वर्गीकरण के बारे में उनकी जागरूकता को मजबूत करता है। उदाहरण के लिए, बीजिंग में टोंगज़ौ जिले ने "ब्लू डिब्बे (रिसाइकिल सामग्री) - ग्रीन डिब्बे (रसोई अपशिष्ट) - ग्रे डिब्बे (अन्य अपशिष्ट)" के उपयोग को बढ़ावा दिया, जो सामुदायिक परिवहन के लिए अलग -अलग रंगीन बकेट ट्रकों के अनुरूप है, जिसके परिणामस्वरूप तीन महीने के भीतर निवासियों के सक्रिय वर्गीकरण दर में 40% की वृद्धि हुई है।

-कॉस्ट ट्रांसमिशन मैकेनिज्म: प्रत्येक इकाई और समुदाय द्वारा उत्पन्न कचरा की मात्रा को रिकॉर्ड करने के लिए एक बकेट ट्रक वजन प्रणाली का उपयोग करके, यह "कचरा पैमाइश और चार्जिंग" के लिए डेटा आधार प्रदान करता है। शांगचेंग जिले में "चार्जिंग बाय वेट" की पायलट प्रोजेक्ट, हांग्जो ने एक निश्चित खानपान सड़क के मासिक औसत अपशिष्ट मात्रा को 80 टन से कम कर दिया है। व्यापारियों ने कमी और पूर्व-उपचार के माध्यम से परिवहन लागत को कम करने की पहल की है।

5: भविष्य के दृष्टिकोण: "एकल उपकरण" से "पारिस्थितिक हब" तक

"शून्य अपशिष्ट शहर" और "दोहरी कार्बन गोल" के प्रचार के साथ, बकेट ट्रक "सिंगल फंक्शन" से "दृश्य एकीकरण" में अपग्रेड कर रहे हैं:

"बकेट हैंगिंग+" के -ultiple परिदृश्य: संपीड़न उपकरणों (जैसे कि केली समूह के पूरी तरह से स्वचालित बकेट होल्डिंग मॉडल) से लैस बकेट हैंगिंग वाहन "संग्रह संपीड़न परिवहन" के एकीकरण को प्राप्त कर सकते हैं, स्थानांतरण स्टेशनों के भूमि कब्जे को कम करते हैं; बुद्धिमान कचरा डिब्बे के साथ जुड़ा हुआ, संग्रह मार्ग को स्वचालित रूप से ओवरफ्लो अलार्म के माध्यम से योजनाबद्ध किया गया है, और "बकेट कार नेटवर्क" नामक एक बुद्धिमान टर्मिनल का निर्माण किया जाता है।

नई ऊर्जा और गोलाकार अर्थव्यवस्था का एक्टिग्रेशन: इलेक्ट्रिक बकेट ट्रक कम चार्जिंग अवधि के दौरान बिजली को स्टोर करने के लिए "मोबाइल ऊर्जा भंडारण इकाइयों" के रूप में काम कर सकते हैं और पीक अवधि के दौरान पावर ग्रिड में वापस फ़ीड कर सकते हैं; कार बॉडी हल्के सामग्री (जैसे एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम) से बना है, स्क्रैपिंग के बाद 90% से अधिक की रीसाइक्लिंग दर के साथ, "पूर्ण जीवनचक्र पर्यावरण संरक्षण" का अभ्यास करता है।

निष्कर्ष

हैंगिंग बकेट कचरा ट्रकों के 'छोटे नवाचार' ने शहरी और ग्रामीण कचरा प्रबंधन में 'बड़े बदलाव' का लाभ उठाया है। यह न केवल एक "भौतिक पुल" है जो फ्रंट-एंड विज्ञापन और बैक-एंड प्रोसेसिंग को जोड़ता है, बल्कि तकनीकी नवाचार, तंत्र सुधार और सार्वजनिक भागीदारी को जोड़ने वाला "पारिस्थितिक लिंक" भी है। हार्डवेयर पुनरावृत्ति और मोड अनुकूलन के साथ, "बकेट कार सहयोग" का यह नया शासन मॉडल शहरी और ग्रामीण रहने वाले वातावरण को उन्नत करने और "दोहरे कार्बन" लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए एक प्रतिकृति "चीनी समाधान" प्रदान कर रहा है।